Новый транспортный налог. Мы уже публиковали письмо В.Павлова на данную тему (6.02.03), но наша почта пополняется свежими резонансами. “Людям пенсионного возраста необходимы автомобили как правило для путешествий на загородные участки. При низких пенсиях дача - кормилица. Публичный транспорт ходит дурно, а в какие-либо загородные местечки как говорится ни на нежели, помимо своей автомобили, не доедешь, - сообщает М.Атопович. - Очень высок налог на средство передвижения.
За старенький “Столичный житель” в 75 лошадиных сил понадобиться заплатить 600 руб., да еще за технический осмотр и за неотъемлемую с 1 июля страховку. Растут цены на бензин. При этих затратах почти всем не по плечу станет содержание автомобилей”. Августин Черенко из п. Лед-мозеро Муезерского региона 49 лет работал шофером в леспромхозе, пенсия - две тыс. Руб.. “Не буду сказать о подрастающих тарифах и тарифах: квартплата, дрова, электричество, электросвязь, продуктовые товары, врачебные услуги”, - сообщает читатель. Главное, что взволновало, - “строгий транспортный налог”.
У Августина Викторовича имеется бывший в употреблении автомобиль УАЗ-3303 (грузовой вариант). Он необходим для путешествий за ягодами, грибами, на рыбалку, требуемых, дабы вынести все тяготы. Согласно точке зрения А.Черенко, в том числе и сумма в 8 руб. За лошадиную мощь для автомобиля , установленная нашими парламентариями, для людей пенсионного возраста неподъемная. “На вес и нагрузке на дорожное полотно моя машина равносильна легковой, так отчего же эта разница в налоге - 8 и 25 руб.?..
При “плохой” советской власти при пенсии в 132 рубля и при устойчивых тарифах на товары и услуги технический осмотр стоил 1 рубль 50 копеек, литр топлива - 30 копеек: В случае если принять к сведению все платежи и затраты, связанные с содержанием авто, делается понятно, что собственным решением карельские депутаты лишают людей пенсионного возраста автотранспорта”. “Нас пробуют придушить автотранспортным налогом, - считает И.Николаевская. - Базовая ставка налога российского закона на машины с мощностью мотора до 100 л.с. - 5 руб. (у нас - 8), от 100 до 200 л.с. - 20 (у нас - 50), от 200 до 250 л.с. - 25 (у нас - 75). На грузовые машины с мощностью до 100 л.с.
- 5 (у нас - 25), а за байки с мощностью мотора более чем 35 л.с. - 10 (у нас - 35). В Столице обладатели средств передвижения с мощностью мотора до 70 л.с. Как говорится высвобождены от налога, установлены льготы для калек. В нашей республике льготы станут исключительно у обладателей автотранспорта с ручным управлением и по линии Минсоцзащиты”. Становиться причиной недовольство у обладателей средств передвижения и необходимость неотъемлемого страхования машин. Е.Карпицкий уверен в том, что любой сам обязан решать, какое количество и за что ему платить.
“До каких пор мы станем беспрекословно не произносить ни звука, а выказывать свое недовольство исключительно друг от друга? - вопрошает И.Николаевская. - Отчего же наши этнические избранники не заступятся? Или же сытый голодного не разумеет? Придут выборы, и мы подумаем, имеет ли резон за вас голосовать”.

Опубликовано 01.04.2010 | Автор: admin
В рубриках: Политика